Je vous recommande vivement Pierre : compétent, efficace et sympa !!! Ma Honda XLR 600 PD03 de 1983 restait très très difficile à démarrer 😫puis chauffait 😡 malgré des travaux très coûteux de mon garagiste moto (réputé…) qui n’arrivait pas à diagnostiquer entre un problème d’étanchéité (soupapes, usure du piston, fente au puits de bougie ?) ou électrique (stator, CDI ?). Malgré des carburateurs refaits à la perfection, il y avait un gros trou à l’accélération et le ralenti était instable.😬 Il y avait en plus quelques « petits » réglages & modifications : un joint spi à changer, 3 fuites d’huiles, fixer les rétro et augmenter le nombre de dents de la couronne arrière, une vis foirée et mauvais câblage de la bougie… Depuis, j’ai suivi une WRF 450 sur les chemins dans les coteaux. Il avait un rythme soutenu (il a fait le Touquet…) et j’ai vraiment trouvé que la XLR était top de top ! Le moteur est bien nerveux aux différents régimes (ça reste un mono). Avec le petit réservoir, la grande couronne est une super idée pour le tout terrain. 🚀 Le tout pour un tarif des plus raisonnable. Bref, je ne regrette le temps le long trajet jusqu’à chez BLUMP 😊

Ma commande a été honoré haut la main, du travail sérieux et de qualité.Un pur bonheur d'être accompagné par un professionnel dans une ambiance très sympathique.

Très très bon atelier moto ! Une des rares personne a prendre réellement au sérieux vos projets et a les réaliser avec soins et envie. Pierre est un véritable couteau suisse il a solution a tout :) Je recommande +++

Sérieux, professionnel et passionné. Un des meilleurs spécialistes des 600 mono cylindre de chez Honda. Allez y en confiance. C’est une très bonne adresse.

Un vrai atelier de passionnés, dédié au trail classique avec un mécanicien très pro qui saura vous apporter les conseils et services parfaits pour l'entretien ou la restauration de votre moto. J'ai bossé avec lui pour la restauration de mon trail Honda xlr Dakar, le résultat est vraiment à la hauteur de ce que j'espérais. Merci à lui